根据披露的机构调查与研究信息，11月7日，东方基金对上市公司中集车辆301039）进行了调研。
从市场表现来看，中集车辆近一周股价上涨1.53%，近一个月上涨3.43%。
基金市场多个方面数据显示，东方基金成立于2004年6月11日，截至目前，其管理资产规模为1226.77亿元，管理基金数116个，旗下基金经理共24位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为东方兴瑞趋势领航混合A（015381），近一年收益录得59.69%。
公司于2025年10月28日至11月7日期间在深圳、北京、上海进行路演交流活动,并参加了国泰海通、华泰证券和东吴证券举办的券商策略会。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就2025年前三季度宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍,其后和投入资金的人进行问答与交流。互动问答内容如下:
问：随着新能源重卡渗透率大幅度提高，请问EV·DTB业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025年前三季度，本公司DTB业务通过集团化作战体系，实现盈利收入23.33亿元，拓展并促进了新能源产品的持续发力。其中，EV-DTB·渣土车实现销量3,898台，EV-DTB·搅拌车实现销量1,500台，EV-DTB·冷藏车销量1,948台，合计7,346台。各细分业务方面，EV-DTB·渣土车持续深化“星链”业务模式，实现了一体化产品的研发和高质量交付能力。EV-DTB·搅拌车业务通过“平稳启动-快速协同-有序整合”的三阶闭环，实现过渡阶段的平稳衔接、资源整合的快速响应与业务流程的有序重构。EV-DTB·冷藏车重点围绕生产效率提升、新能源产品创新、海外市场韧性构建及内部资源协同四大方向，确保全年高水平质量的发展目标稳步推进。
答：本公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、印尼、坦桑尼亚等区域LoM、LoD构建规划，强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。2025年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升2.6个百分点。
答：本公司正在重塑半挂车全球供应链。第一，国内形成“集采为主，保供为辅”的供应链体系。国内三层组织架构与核心流程全面落地，星链与雄起采购全面打通，共享资源、一起发展。数字化系统EPS实现“采”与“购”各项业务全面贯通；集采业务实现全品类覆盖，集采率明显提升；行路机构打造“集采+保供”供应链，以系统化集成交付模式稳步推进，“产品+服务”供应链新生态初具规模。第二，海外形成“当地集采为主，全球保供为辅”的全球半挂车供应链。本公司持续优化海外供应链体系，从管理到执行端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在多个国家构建核心零部件工厂，全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。
答：目前，中集车辆“汉诺威计划”已完成工程型纯电动头挂列车的产品技术平台定义，并实现纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车两个车型的原型车研发、验证和制造；EV-ALFA+运营保障基站也完成了产品原型的制造。本公司将继续推动EV-RT和EV-ALFA+运营保障基站的全面构建。在此之后，本公司将尝试EV-Trailer上装的自动化和机器人化，在“六步法”的框架下继续来实现纯电动头挂列车产品生态的闭环。未来，我们将坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”，通过“跨生命周期的产品”满足全生命周期的客户的真实需求。沿着这一征程，我们也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手，与同道之人同行，共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环;
